為什麼高鐵上溫度有個int

主要是高鐵速度快，對鐵軌要求高，溫度需要控制在較低的溫度所以高鐵的空調溫度設定的很低解決熱漲冷縮有兩種方法，一種是長軌節自身承受全部溫度應力，即將長軌鎖定在枕木上，使其不因溫度變化而脹縮，這種方法適用於一年四季溫度相差不大的地區.在一些溫度相差較大的地區應就要採取另一種方法，即長軌節自身不承受溫度應力，而以自動放散應力或定期放散應力的方法，使長軌節隨溫度升降而自由收縮，在鋪設的時候也儘量選擇最佳溫度鋪設，使鋼軌的伸縮值在最小範圍內，這樣不管溫度上升還是下降，鋼軌的伸縮始終都控制在最小範圍內.