摩托車壓彎技巧口訣
1、不要再進入彎道前做無謂的加速(因為太高速進彎,您勢必急減速甚至在彎中減速,此時車身處於不安定狀況,容易轉倒)。
2、在彎中保持等速前進,目光放在出彎點,不要使用離合器及煞車,利用油門及傾角調整彎中速度及路線。
3、看見出彎點時切勿急催油門,應順順加速以免因急加速使車身改變傾角而改變行進路線。
4、新手騎摩托的注意事項:
(1)反推把,這個是最重要的,摩托車和自行車不一樣,自行車右轉是推左把,拉右把,摩托車是反的,如果想右轉,要推右把手,左轉,要推左把手。
(2)練好基本功,最重要的基本功叫緊急避障,緊急避障的關鍵在於把剎車和打方向分開,要麼先剎車然後鬆剎車後推把,要麼先推把,然後等車身直了再剎車。
(3)入彎前減速。先減了速再入彎,入彎速度應該和自己的駕駛技術,路面情況,還有彎道的彎度還有傾斜度相對應,在入彎前就要判斷好多少速度進彎,如果速度越快,彎中身體的傾斜應該越大。
(4)選用合適的車道提升自己的可見度,比如三車道的路可以選擇中間車道,車流相對穩定,不要長時間行駛在其他汽車的盲區裡。
(5)晚上穿反光背心。
1、不要在進入彎道之前做無謂的加速,否則車身會處於不安定的狀況,容易轉倒。
2、在彎中藥保持等速前進,千萬不要使用離合器和剎車,應該利用油門及傾角調整彎中的速度及路線,目光則要注視出彎點。
3、看見出彎點的時候應該順著加速,避免急加速導致車身改變傾角而改變行進路線。摩托車壓彎駕駛技巧為什麼一定要有合理的傾斜度才能轉彎
1、車體向外傾斜會產生離心力,所以身體必須和車體一起適當地向輪胎接地點的內側移動中心,以克服離心力,保持橫向穩定性。
2、在轉彎行駛的時候,車輪產生一種“傾斜力”,而轉彎的時候車輪對路面呈一種傾斜的運動狀態,造成“車輪外側軸向力”,所以身子也要跟著傾斜。
摩托車壓彎駕駛技巧
摩托車壓彎駕駛技巧
神一般的帖子教你摩托車壓彎駕駛技術
1、不要在進入彎道之前做無謂的加速,否則車身會處於不安定的狀況,容易轉倒。
2、在彎中藥保持等速前進,千萬不要使用離合器和剎車,應該利用油門及傾角調整彎中的速度及路線,目光則要注視出彎點。
3、看見出彎點的時候應該順著加速,避免急加速導致車身改變傾角而改變行進路線。
摩托車壓彎駕駛技巧為什麼一定要有合理的傾斜度才能轉彎
1、車體向外傾斜會產生離心力,所以身體必須和車體一起適當地向輪胎接地點的內側移動中心,以克服離心力,保持橫向穩定性。
2、在轉彎行駛的時候,車輪產生一種“傾斜力”,而轉彎的時候車輪對路面呈一種傾斜的運動狀態,造成“車輪外側軸向力”,所以身子也要跟著傾斜。
1、掌握入彎時機:曲率越大,入彎點放得越晚
2、掌握油門控制:油門控制是一門非常精準的技術,它擁有自己的規則與標準,總的原則是寧慢勿快
3、過彎姿勢要對
摩托壓彎車速快,趕緊減速慢慢開,一時興起狂飈亂飛,肯定摔個人仰馬翻,摩托壓彎心驚膽戰,開足馬力沒有必要,緊急制動謹慎行駛,不超車,不拼車,不飆車,摩托壓彎趕忙往路邊靠,及時檢修排除故障,為了安全,時刻牢記有序行駛,平安回家
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