鐵路監測技術規範
1.《新建鐵路工程測量規範》(TB10101-99)
2、《高速鐵路工程測量規範》(TB10601-2009)
3、《高速鐵路工程測量規範條文說明》(TB10601-2009)
二.路基沉降觀測斷面設定原則
1.路基沉降觀測斷面的設定及觀測斷面的觀測內容根據沉降控制要求、地形地質條件、地基處理方法、路堤高度、堆載預壓等
具體情況並結合施工工期確定,同時還需根據施工核對的地質、地形等情況調整或增設。
2.觀測斷面一般按以下原則設定,同時滿足設計檔案要求:
(1)路基沉降觀測斷面沿線路方向的間距一般不大於50m地勢平坦、地基條件均勻良好的路塹、高度小於5m的路堤可放寬到100m過渡段和地形地質條件變化較大地段應適當加密。
(2)一個沉降觀測單元(連續路基沉降觀測區段為一單元)不少於2個觀測斷面。
三.路基沉降觀測點設定原則
(1)各部位觀測點設在同一橫斷面上,這樣有利於測點看護,便於集中觀測,統一觀測頻率,更重要的是便於各觀測專案資料的綜合分析。
①正線路堤地段,一般每100m設一個完整的沉降監測斷面,中間50m一個一般的沉降監測斷面。過渡地段監測斷面需加密。一般橋路過渡段,在距臺尾5m處各設一個完整的沉降觀測斷面,1m、20m、30m等處各設一個一般的沉降觀測斷面。涵洞等橫向構築物,在涵洞一側(最好在填土較高一側)5m處設一個完整的沉降觀測斷面。完整的沉降監測斷面除按過渡段及距離確定外,還應選擇路基較高,或加固較深的斷面。
四、觀測元器件與埋設技術要求
測點及觀測元器件的埋設位置按設計圖進行,且標設準確、埋設穩定。觀測期間應對觀測點採取有效的保護措施,防止施工機械的碰撞,人為因素的破壞,務必使觀測工作能善始善終,取得滿意成果。
(1)位移觀測樁:位移觀測樁採用C15鋼筋混凝土預製,斷面採用15cm×15cm正方形,長度不小於1.5m,並在樁頂預埋半圓形不鏽鋼耐磨測頭。邊樁埋置深度在地表以下不小於1.4m,樁頂露出地面不大於10cm。埋置方法採用洛陽鏟打入設計深度,將預製邊樁放入孔內,樁周以C15混凝土澆築固定,確保邊樁埋置穩定,位移觀測樁在一般路基填筑前埋設。
(2)沉降觀測樁:樁體選擇Φ20mm不鏽鋼棒,頂部磨圓並刻畫十字線,底部焊接彎鉤,待基床表層施工完成後(有堆載預壓地段在基床底層施工完成後)通過測量埋。
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