日產cvt和通用第三代at哪個質量穩定

從可靠性和耐久性的角度來看，at仍然被認為是最好和最穩定的

cvt在特殊速度範圍內具有更好的燃油經濟性。當然，從製造成本來看，cvt遠勝於at，這一點可以從cvt在過分強

從簡單的結構來看，cvt變速箱可以看作液力變矩器+錐輪和鋼帶兩部分，其中液力變矩器主要起到緩衝動力傳遞的作用，而錐輪和鋼帶結構則起到改變傳動比的作用。

液力變矩器是一個空充滿變速箱油的腔體，主要由泵輪、渦輪、導向輪、單向鎖止離合器等組成。其中，泵輪與發動機的輸出軸連線並與發動機同步轉動，渦輪與變速箱的輸入軸連線，導向輪位於泵輪和渦輪之間。發動機的旋轉帶動泵輪高速旋轉，在離心力的作用下，變速箱油攪動渦輪高速旋轉，變速箱油帶動渦輪被動旋轉，實現動力傳遞。導向輪的作用是將變速箱油的旋轉方向導向渦輪葉片，從而增加扭矩。

日產cvt和通用第三代at相比較，通用第三代at質量穩定。

通用汽車的第三代at變速箱使用兩組行星齒輪。這種變速器的鎖止率更高，可以提高汽車的燃油合理性。而且，這種傳動也改變了閥體。當然，這種變速箱可以使用粘度較低的變速箱油，這樣可以提高變速箱的速度。at變速器結構複雜，技術也非常成熟。