汽車後市場成本

傳統燃油車的汽車電子成本佔整車成本的比例約為15%至28%，而新能源汽車的這一比例接近 65%。

資料顯示，一輛傳統燃油車的汽車電子成本佔整車成本的比例約為15%至28%，而新能源汽車的這一比例接近 65%。業界認為，隨著汽車配件年限進入更換週期，以及裝置置換等需求的提升，智慧化下的汽配後市場或將迎來快速增長。

在這一過程中，汽車維修行業的變化尤為突出。傳統的汽車維修主要針對車身結構、外觀、引擎等定向維修為主現在的汽車維修則圍繞車機系統升級和維護等內容展開。由此，維修工具也由各式型號的扳手、千斤頂、缸套拉拔器等，逐步過渡到以汽車讀碼卡、診斷電腦、智慧雲檢測等為主的智慧解決方案上。

與此同時，各級政府、企業和平臺也在不斷推進環境優化，助推汽車後市場的智慧化轉型。

以浙江為例，浙江是國內的汽車大省，溫州、台州等地則是汽車零部件等後市場企業的聚集地。2019年，浙江省印發了《汽車產業高質量發展行動計劃》，提出以產業結構戰略轉型和產品高階化為主線，構建集創新鏈、產業鏈、服務鏈於一體的汽車產業高質量發展體系。

而在國家層面，國家網際網路資訊辦公室日前也釋出了汽車資料安全管理規定的徵求意見稿，對智慧化技術的應用加以規範和明確。

全國乘用車市場資訊聯席會祕書長崔東樹表示，這些政策的推出為汽車產業鏈的智慧化發展創造了良好環境。未來，汽車後市場的智慧化發展會不斷加速，成為汽車產業鏈新的重要增長點。