火車道岔發明者

是鐵軌發明人，在發明軌道的時候自然會想到。

道岔是一種使 機車 車輛從一股道轉入另一股道的線路連線裝置，也是軌道的薄弱環節之一，通常在車站、 編組站 大量鋪設。由於道岔具有數量多、構造複雜、使用壽命短、限制列車速度、行車安全性低、 養護維修投入大等特點，與曲線、接頭並稱為軌道的三大薄弱環節。