飛機的發動機利用率

對於汽車來說，目前最好的四衝程內燃機熱效率只有30%多一點，轉子發動機也高不了多少，但飛機引擎的燃氣輪機輕易就能突破40%，先進技術下最高已經達到60%，幾乎是汽車發動機的兩倍。

高效率下必然存在致命的缺點，燃氣輪機只要啟動，它一旦點燃就處於相對高油耗的狀態，所以用它直接驅動車輛是不現實的，這也是一直無法普及汽車上的關鍵因素。

活塞式航空發動機的熱效率為20%〜30%渦輪噴氣發動機的熱效率為24%〜30%渦輪風扇發動機的熱效率提髙到40%〜46%，是現代民用運輸機普遍採用渦輪風扇發動機的主要因素之一。