飛機發動機是噴出的空氣嗎

是的。

發動機工作時，從前端吸入大量的空氣，燃燒後高速噴出，同時，氣體也給發動機一個反作用力，推動飛機前進。

噴氣反作用是一種內部現象。無論火箭、衝壓噴氣或者渦輪噴氣，作用在發動機上的最終的反作用力即推力都與發動機排出的氣流質量以及氣流速度成比例。

30年代中期，人們發明了渦輪噴氣發動機。這一技術起源自古老的渦輪技術。古代中國的水排、“走馬燈”和古羅馬的水輪機等，都包含著它的原理。

1870年以後，蒸汽機領域中的科學成就與水輪機的發展相結合，產生一種新的動力機──蒸汽輪機。

內燃機誕生後，內燃原理與蒸汽輪機結合，又形成燃氣輪機。燃氣輪機與噴氣推進思想的結合，最終產生渦輪噴氣發動機。

不完全是空氣。噴氣發動機是航空燃氣渦輪發動機的一類，主要有渦扇和渦噴兩種，渦噴發動機噴出的氣體絕大部分是燃燒後的高溫高速氣體，只有少量的未完全燃燒的氧。

而渦扇發動機噴出的氣體中未燃燒的部分所佔比例較大，尤其是民用的大涵道比渦扇發動機，大部分都是未經過燃燒的空氣。