日產軒逸高速噪音實測

如果是輪胎的噪音大主要是輪胎材質、輪胎氣壓、花紋本身的設計及花紋異常磨損的問題，輪胎氣壓的過高或過低也會出現不同的噪音，所以調整到適當的輪胎氣壓可以適當的降低噪音。從材質上解決輪胎的問題就只能選擇更換輪胎了。

軒逸經典噪音大怎麼辦日產軒逸噪音大的解決方案如下：首先要看噪音是從哪裡來的，如果是底盤的噪音大，可能是底盤排氣管中段緩衝彈簧鬆動造成，這個就是日產車某些車型存在通病，基本比較難解決。異響也有可能是底盤螺絲鬆動，例如前端的發動機底部護板等，也有可能發動機艙內的零件鬆動等，可以通過舉升起來檢視。

日產經典軒逸輪胎噪音確實有點大，主要是在高速行駛和加速的時候，軒逸輪胎噪聲大主要是輪胎材質、輪胎氣壓、花紋本身的設計及花紋異常磨損的問題，而日產軒逸減震器過硬，也會造成胎噪大。

目前輪胎的噪音控制是非常難的，專業的輪胎噪音分析都是從複合材料、結構、花紋、承載力和側偏效應等方向進行評價，目前主要的噪音問題在材質方面上，因為輪胎材質的不同的，表現出來的胎面的軟硬問題就形成了噪音問題，硬胎的噪音是比較大，如果實在忍受不了噪音，可直接更換輪胎，不過更換輪胎的效果也並不會特備好。然後輪胎氣壓的過高或過低也會出現不同的噪音，所以調整到適當的輪胎氣壓可以適當的降低噪音。

日產軒逸隔音怎麼樣，軒逸噪音測試將日產軒逸與同等級的英朗進行噪音實測對比，測得軒逸怠速41.6分貝，60km/h時61.9分貝，80km/h時62.8分貝，120km/h時66.8分貝。除了120km/h時噪音比英朗大，主要是因為軒逸的四缸發動機噪音和振動控制優於英朗的三缸發動機，其他車速噪音都比英朗小，整體表現比英朗好一些。

英朗轉速超過2500rpm時會有明顯的噪音傳遞到車內，而軒逸相對要好一些，而且行駛的轉速也是軒逸的CVT變速箱更低。

日產軒逸高速噪音實測

經典軒逸的隔音效果達到了同級別中等偏上的水平。在發動機轉速比較高的情況下。發動機噪音會比較明顯。以及在非鋪裝路面上路噪會比較大。