運營優化的維度有哪些

1、點效率——分工效率點效率指代的是個人工作效率、崗位效率，或稱單點效率，也是總體效率的基礎和重要來源。

2、線效率——合工效率把一個一個的點效率有效地銜接起來，是線效率要解決的問題。我們不能在分工之後再考慮整合，而是先基於整體流程，再考慮該如何分工。

歷史上，第一個把企業運營水準從點效率層面，提升到線效率層面的，是福特汽車的老闆亨利·福特。為了更快速地生產整車，福特汽車通過流水線把各工序有效地協同起來。

線效率對點效率的串聯，涉及的是勞動的可交換性，即工作與工作之間的接續。福特解決的是體力勞動的可交換性，而華為通過匯入整合產品開發（IPD）流程管理，解決的是腦力勞動的可交換性。

3、面效率——部門間效率從線到面，涉及的不僅是長度上的延伸，更是性質上的變化。各部門能否形成組織合力及整體功能，是面效率要解決的核心命題。

為此，我們有必要從以下三方面付諸努力：（1）基於競爭需求明確組織重心。謀求組織協同的第一步不是如何協同，而是往哪兒協同。第一個要考慮的問題是，整個組織是靠什麼力量被驅動起來的第二個問題是，企業到底要靠什麼能力贏得競爭第三個問題是，基於長期導向，企業在做好眼前事的同時，必須重視哪些核心能力的積累（2）基於整體協同構建流程閉環。協同主要包括四個方面：生產與銷售之間的協同，營銷與銷售之間的協同，營銷與研發之間的協同，跨部門機制設計。（3）基於責任分擔匹配利益分享。對激勵機制的設計，要以普通人的正常需求為基準，不宜要求過高。

4、體效率——企業間效率體效率關注的問題不再侷限於企業內部，而是關注企業與企業之間的分工與協同，即如何提升不同企業體之間的合作效率。