自行車車圈變形了怎麼回正

首先判斷拉力是否適當，用手掌捏住兩根鋼絲，用力捏一下。好比在手心放個雞蛋然後捏一下一樣。如果鋼絲變形輻度不大，那拉力應該還可以。當然你應該把整個輪的鋼絲全部捏一遍才知道。車圈校正一般需要一點經驗，沒有經驗的人越校正車圈越擺。所以不要輕易去校正。找專門修車的人來校。校正需要校正器，也就是一個鐵圈，然後上面有幾個缺口，剛好配合鋼絲的銅頭(連線車圈與鋼絲的那個東西)

1、如果車圈變形較為嚴重，僅靠輻條是難以校正的，此時應該拆下車輪。

2、用腳踩錘敲墊上木板以防敲壞車圈，來進行大致的平整。

3、先找出最低處，若最低處在右邊條A的位置，則鬆條A1/4周，同時鬆動左側相鄰兩條各1/8周，調整幅度左等於右是原則，如右1/4等於左1/8*2，否則就會發生平面變形常說的攏。

4、具體要看凹陷程度決定調整幅度，一般不宜過大逐步調整到位。

5、若最低處在兩條之間，則兩條各鬆1//4周，如有必要，遠一些的條也要適當鬆動。

6、再找出凸出最高處，若最凸處在右邊條A的位置，則緊條A1/4周。

7、同時緊左側相鄰兩條各1/8周，若最凸處在兩條之間，則兩條各緊1/4周。

8、如有必要遠些的條也要適當上緊，按以上方法調整直到縱向跳動不超過1MM為止。

9、調平即調整左右擺動，找出左擺動最大處。

10、若在右邊條A的位置，則緊條A1/4周，同時鬆在側提鄰兩務名1/8周。

11、若在兩條之間，則緊右條1/4周同時鬆左條1/4周，再找右擺動最大處進行調整。

12、調中心，即輪圈要位於花轂的正中心，後輪要者慮飛輪的整體長度，否則可能出現偏離車架中心線。

13、方法是若偏左則鬆左緊右同等幅度反之亦然。

14、一般單層車圈調整前要先放氣，否則可能使鋼條扎破車胎，刀圈雙層圈調整無需放氣