渦扇20發動機總壽命是多少小時

渦扇20壽命已經接近1.5萬個小時。壽命與穩定性都很好，但相比美國與俄羅斯發動機推力不足。

發動機雖然很先進，而且技術工藝複雜，但使用壽命卻很有限。

渦扇20的涵道比是8:1！渦扇20的油耗只有D-30KP-2的75.8%。注：渦扇20內徑高達2.3米以上。

同等載油情況下，換裝渦扇20以後，運20B的航程將增加31.9%，從運20A的7800千米提升至10290千米！若運20B有適當加大機翼面積和體積，則運20B的載油量將繼續提升，航程也將超過10290千米！

渦扇20壽命已經接近1.5萬個小時。

渦扇-20是以渦扇-10 “太行”核心機為基礎開發的新型國產涵道比渦扇發動機，具有一級渦扇-3級低壓壓氣機，七級高壓壓氣機，短環形燃燒室，高壓渦輪，三級低壓渦扇渦輪均屬國際領先水平，發動機該發動機完全實現了國產數字化控制系統。

渦扇20推力範圍為13至14噸力。最大推力超過18噸力。

國產WS-20最大推力達16噸，涵道比為5:1，可維修壽命為3000小時，優於俄製D-30KP2發動機，只有當Y-20換裝成WS-20國產發動機後才算是真正意義上的戰略運輸機”

Y-20換裝WS-20大涵道比發動機之後商載能力與續航效能都得到顯足提升，綜合性能提升15%，而且油耗下降幅度明顯，Y-20換裝大涵道比渦扇發動的優勢直接助力空軍戰略轉型，實現快速、高效戰略物資投送具有重大現實意義。