自行車單點後避震優勢

1、主要適合下坡為主的山地越野，上坡時減震容易洩力。

2、同時因為結構較硬尾車架(XC)複雜，所以重量也較大。

3、價格昂貴，一般車架價格不會低於5K（太便宜也沒人敢用來飛包）

適合DH(高山速降)，FR（自由騎行）這樣重度全山地越野。減震效能好，紅牛墜山賽上就可以看見，這些車車的減震真的很好。幾十米高的山崖就直接飛下去了。如果沒有後減震就會後輪彈起，失去平衡。

城市地形和輕越野 普通的XC車架（只有前減震）足夠了。

前減震的目的主要是減少前輪震動傳到車手手部，可以更有利於的控車。

優點:帶後避震的山地車，在遇到坎坷的路面時可以更好的緩衝地面的振動對人造成的不適，尤其是行駛速度快時或者下坡時能提供更好的輪胎抓地效能。