吉利最早車型

1998年的8月8日，吉利的第一輛轎車吉利豪情正式下線。意義重大，吉利開啟了中國民營造轎車的先河。標誌著吉利有了量產汽車的能力，但豪情是吉利參考夏利的車身和底盤仿製出來的，用的豐田A8發動機，菲亞特的變速箱。第一批下線的100輛吉利豪情，質量非常差，除了繼承了夏利的車身抖動，下雨的時候會漏雨。大燈會進水，密封性極差。

便宜是吉利豪情最大的優點，3萬元就能買一輛車，至少能遮風擋雨。此時一輛夏利的價格是它的4倍多，要13萬。從此，吉利開始了近10年的艱難發展之路。不僅僅是吉利，所有國產汽車品牌，超低的品牌的溢價及廉價標籤在長達十幾年的時間裡，壓的他們喘不過氣來。但不可否認的是，正是因為以吉利為代表的國產汽車品牌的低價策略，中國的汽車市場才開始進入連續降價時期。越來越多的老百姓才開始買得起車！

吉利汽車造的第一臺車——吉利一號，但是很多人沒有想到這輛車的設計師是鈑金工。因為當時中國的汽車企業並沒有真正的發展起來，李書福也是不斷的拆卸和組裝其他車輛，才有了吉利一號。該車使用的是賓士的外形，紅旗車的底盤，還有一些零件，在工人的敲打下製作出來的。