摩托車輪胎氣壓多少最好

託車輪胎氣壓標準根據前後輪胎不同而定：前輪是170到180千帕後輪是200到220千帕。每條輪胎都有最大和最小氣壓限值，如果氣壓超過這個規定值就會有爆胎的危險，而輪胎的氣壓過低輪胎就會提前損壞輪胎。

輪胎氣壓是指輪胎內部空氣的壓強，當輪胎的氣壓過高時，它會使車胎失去原有的形狀，吸震效能和貼地表現都會降低。當胎壓過大時，它的外形便會超出原定的理想形狀和大小，這樣就會失去部份與道路接觸的面積

氣壓是摩托車的命門，氣壓無論是過高還是過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會導致胎體變形增大，胎側容易出現裂口，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇衝擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋效能下降。

一般摩托車輪胎前輪的胎壓為170-200kpa即可，後輪為200-200kpa。摩托車中後輪的載重較大，用手感覺是充氣後用力按壓，略微能壓下一點點就差不多了。如果能用輪胎氣壓表檢測最好，一般前輪壓力在170千帕，後輪在200-220千帕，在車輛的隨車說明書上寫有標準的胎壓值，車主應以廠家的標準推薦值為準。

摩托車前輪壓力應在2.0bar左右，後輪壓力應在2.5bar左右，輪胎是摩托車至關重要的部件，也是摩托車唯一接觸地面的部件。輪胎關係到摩托車的行駛穩定性和行駛安全係數。氣壓對輪胎非常重要。輪胎壓力不能太高或太低。如果氣壓過高，輪胎與地面的接觸面積會減小，影響摩托車的行駛穩定性和操縱性。如果氣壓過低，高速行駛時輪胎會被波浪變形，加速輪胎的老化速度。