減震溝原理

工作原理是當車架(或車體)和車軸振動並有相對運動時，減震器內的活塞上下運動，減震器腔內的油液通過不同的小孔反覆從一個腔流到另一個腔。此時，孔壁與油液之間的摩擦力和油液分子之間的內摩擦對振動形成阻尼力，使車輛振動能量轉化為油液熱能，被減振器吸收後排放到大氣中。工作原理描述:在壓縮行程中，意味著汽車的車輪向車身靠攏，減震器被壓縮。此時，減震器中的活塞向下移動。活塞下腔室的容積減小，機油壓力升高，機油通過流量閥流向活塞上方的腔室(上腔室)。

減震溝原理

當振動波傳遞至減震溝處時，溝槽上方傳遞的振動波在經過溝槽時，振動波與泡沫球碰撞使振動波產生漫反射，有效的吸收和減損振動波，溝槽下方的鋼管在溝槽下方的土層內形成空氣柱，當振動波傳遞至鋼管處時，部分振動波受到空氣柱阻隔，部分通過鋼管向溝槽上方傳遞，剩下小部分通過鋼管之間的間隙繼續傳播，實現了對深層土層內傳