摩托車輪胎前後花紋不一樣

摩托車的前後輪胎不同於汽車，所以它的型號和花紋完全是不一樣的，而造成這種差異的主要原因和前後輪胎的作用有直接關係。

1、主要作用，雖然摩托車的輪胎主要起支撐和緩衝的作用，但前後輪胎的分工非常明確，後輪胎是用來驅動的。

而前輪它是用來導向的，因此前後輪的花紋就會有比較大的不同。(特殊車型除外)

同樣因為輪胎的作用不同，所以後輪的抓地力必須要好於前輪胎，在同等品質和花紋的前提下，要想提升輪胎抓地力的唯一辦法，就是增加接觸面積，所以後輪胎它的胎面就會寬於前輪胎。

但胎面過寬就會增加行駛阻力，也會影響轉彎效果，而對於前輪來說，在保證基本抓地力的前提下，它的接觸面積越小越好，輪胎的花紋兒越小越好，這樣不僅可以提升車輛的操控表現，而且還可以降低行駛阻力。

2、通過效能，在不改變車架結構的前提下，改變輪胎尺寸是提升車輛通過效能的最好辦法。

因此在保證騎行舒適性的同時，摩托車的前輪胎就會採用直徑更大的型號，尤其是對越野效能要求比較高的摩托車，更會採用這種設計。

摩托車前後輪胎的花紋，只要與該車型別相符就可以，不一定要前後輪胎花紋一樣，而且對於大部分小排量摩托車來說，前後輪胎花紋本來就是不一樣的，這樣的摩托車前輪胎大多是順紋，後輪胎大多是花紋，對車沒有影響。

輪胎花紋有縱向花紋，橫向花紋，混合花紋等不同的型號，其使用狀態適應路況也不全一樣，一般縱向花紋安裝在前輪，因為有很好的導向性，後輪是驅動輪，混合花紋的多些，要求是有良好的與地面的接觸性，很多講究的，就不都講了

一般摩托車前輪為順絲胎，後輪花紋胎，前輪為順絲胎，是為了摩托車在拐彎當中不容易打滑側翻，後輪為花紋胎，這樣能使摩托車後輪抓地力強。能夠更好的驅動摩托車前進。