機場跑道兩側噪音範圍

噪音區是以機場為中心的橢圓型，最大直徑與機場跑道方向平行，一般是9到13公里左右，最小直徑在5公里左右。5公里之因為飛機起飛或者降落對居民影響很大，因此沒有住家住房。10公里內沒有高樓住房，10公里範圍內建築物不超過30米，20公里範圍內建築物不超過150米。

按照噪音區搬遷降噪原則，對機場85分貝以上噪音區域居住住用房，80-85分貝之間噪音區域的醫院，學校等敏感建築予以搬遷。

國內目前沒有明確劃分機場噪音區。5公里之因為飛機起飛或者降落對居民影響很大，因此沒有住家住房。10公里內沒有高樓住房，10公里範圍內建築物不超過30米，20公里範圍內建築物不超過150米。機場淨空保護區範圍為機場規劃跑道中心線兩側各10公里、跑道端外20公里的區域，由限制面和外水平面組成

機場噪音周圍5-13公里不能住人。

一般來說機場噪聲影響範圍是以機場為中心的橢圓型，最大直徑與機場跑道方向平行的距離一般是9-13公里，而最小直徑在5公里左右。

機場噪聲是飛機噪聲的匯合，它與飛機的型別和起飛著陸的次數有關，它的影響範圍是飛行一定高度影響下所覆蓋的廣大面積，因此噪聲汙染區域的大小，又與機場的所在位置、距離城市的遠近、飛機的起落方式和時間安排，以及機場內跑道的佈置等有關。

第 4 條 機場周圍航空噪音管制區之劃定標準如左：

一第一級航空噪音管制區：航空噪音日夜音量六十分貝及六十五分貝兩等噪音線間之區域。

二第二級航空噪音管制區：航空噪音日夜音量六十五分貝及七十五分貝兩等噪音線間之區域。

三第三級航空噪音管制區：航空噪音日夜音量七十五分貝之等噪音線以內之區域。 前項各級航空噪音管制區之航空噪音日夜音量依美國聯邦飛航規則第一百五十號計算。