發動機故障碼p0421是什麼意思

P0421故障碼，適用於德國系汽車製造商，意思是系統（空燃比）太濃 （第1排）。

燃油修剪是指電子控制單元（ECU）通過增加或減少噴油器開啟時間的方式來控制燃油輸送，從而使發動機獲得最佳空燃比（空氣對汽油質量比為14.7:1）。空然比太濃是指燃油輸送量過大，空然比太稀是指燃油輸送量過小。如果自適應燃油控制系統已經達到了補償極限，而空燃比仍然很濃的話，該故障碼就會出現。故障原因包括進氣流量感測器或歧管絕對壓力（MAP）感測器故障，燃油壓力太高，燃油壓力調節器故障，噴油器故障，氧感測器故障，凸輪軸正時錯誤，機油過滿，蒸發排放系統錯誤，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。

P0421故障碼，適用於所有汽車製造商，意思是催化轉換器暖化過程中效能低於閾值（第1排）(Warm Up Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 1))。

提示：快速查詢故障碼，可以關注“車主指南”公眾號，回覆故障程式碼，如：“P0421”，即可獲得對應故障碼解釋和解決方案。

背景知識：催化轉換器（也稱作催化淨化轉換器），是一個利用催化劑的作用將排氣中的CO、HC和NOx轉換為對人體無害的氣體的排氣淨化裝置。它一般位於排氣管的消聲器之前。該故障碼錶明未達工作溫度以前催化轉換器效能低於設定的最低極限。故障原因包括催化轉換器，氧感測器，以及電路，接頭等。故障原因包括排氣管或排氣歧管附近尾氣洩漏，催化箱失效，發動機冷卻液溫度（ECT）感測器故障，發動機失火或正時滯後，機油太髒，氧感測器故障，燃油系統壓力太高等。