雙離合變速箱打滑怎麼判斷

變速箱打滑症狀：起步時踩下油門踏板，發動機轉速很高，但車輛起動緩慢在行駛過程中，深踩油門但車輛提速很慢在上坡時發動機轉速很高，但車子前進速度緩慢當車輛在行進過程中換入某個擋位時，發動機轉速忽然升高，但車速提升緩慢。以下是相關介紹：1、變速箱打滑的感覺：變速箱打滑伴隨的是頓挫，踩下油門時，發動機響應迅速，轉速提升很快，卻感覺毫無推背感，有一種空擋踩油門的感覺。

2、變速器打滑的原因：（1）離合器、制動器或單向離合器自身嚴重磨損，離合器片間隙過大，發生打滑。

（2）添加了過多的變速器油，運轉中被行星齒輪劇烈攪動後產生大量氣泡，造成打滑。（3）使用了非指定的變速器油，某些殘次油液還會加快變速箱內部密封件的老化、脹大或失效，形成打滑。

（4）主油壓過低造成打滑。若是自動變速箱油液液麵過低、濾清器堵塞、油泵嚴重磨損、主油路洩漏、主調壓閥或壓力控制電磁閥不良，會使主油壓過低，主油壓過低可形成多個履行元件的打滑、燒損。

雙離合變速箱離合器打滑的現象如下：

變速箱內部髒汙：

變速箱出現打滑，很多情況下，並不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的髒汙和雜質，尤其在閥體內部髒汙雜質聚集形成堵塞。導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫衝擊打滑問題的發生。

變速箱高溫：

同時，變速箱高溫的問題也不容忽視。根據變速箱修理協會資料稱：“在所有有故障的變速箱當中有90以上是因為過熱導致。高溫會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥雜質或髒汙亦會在變速箱內部產生例如閥體，導致變速箱出現頓挫、衝擊。如果溫度超過120，橡膠密封材料會開始變硬，最後導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。奧迪等高階車型就會報警，進入變速箱保護模式如不及時解決，變速箱就會報廢