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![襄陽內燃機廠工業學校怎麼樣]( "襄陽內燃機廠工業學校怎麼樣")
襄陽內燃機廠工業學校怎麼樣
襄陽內燃機車工業學校很好。襄陽內燃機廠工業學校，是原廠的技校，教學力量雄厚，學校和高鐵掛鉤，醫院掛鉤，等等。學生的就業率比較高。學校採用軍事化管理。教師力量比較雄厚，教學的質量很好，就業面比較寬廣，每年的學生基本上在...
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![內燃機屬於機器的什麼部分]( "內燃機屬於機器的什麼部分")
內燃機屬於機器的什麼部分
機器的動力部分。是一種動力機械，它是通過使燃料在機器內部燃燒，並將其放出的熱能直接轉換為動力的熱力發動機。廣義上的內燃機不僅包括往復活塞式內燃機、旋轉活塞式發動機和自由活塞式發動機，也包括旋轉葉輪式的噴氣式...
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![內燃機有哪些迴圈模式]( "內燃機有哪些迴圈模式")
內燃機有哪些迴圈模式
通常來說，內燃機有三大迴圈1、奧托迴圈最常用的迴圈----壓縮比等於膨脹比它的優點就是簡單，因為不需要氣門的早關，所以不需要複雜的配氣機構。2、阿特金森迴圈膨脹比大於壓縮比----採用進氣門晚關的方法，讓缸內的混合氣被...
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![內燃機和電機哪個成本高]( "內燃機和電機哪個成本高")
內燃機和電機哪個成本高
內燃機和電機當然是內燃機成本高了。雖然電機的成本低，但要使用電機要具備一定的條件。用條件是首先使用場地具備通電的條件。如果是在野外，不具備或者通電成本很高，用的時間又不是很長。那就用內燃機比較划算。內燃機是...
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![內燃機和汽輪機區別]( "內燃機和汽輪機區別")
內燃機和汽輪機區別
內燃機和汽輪機都是動力機械，它們之間的區別是熱能轉換成機械能的方式不同，內燃機是利用柴油等燃料和空氣混合後的氣體燃燒產生高溫高壓的氣流，推動活塞往復運動做功後，，而汽輪機是旋轉式透平裝置，高溫高壓的蒸汽進入汽輪機...
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![內燃機熱效率極限是多少]( "內燃機熱效率極限是多少")
內燃機熱效率極限是多少
熱效率極限大概是60％左右，發動機越大越容易高效。馬自達認為市場上內燃機的熱效率普遍在35%左右，達到40%的少之又少，這是一種極大的浪費，馬自達崇尚的技術就是要壓榨出內燃機的極限，如果內燃機的熱效率能達到50%，綜合能耗上，...
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![k8392是內燃機嗎]( "k8392是內燃機嗎")
k8392是內燃機嗎
經查中國鐵路12306購票網顯示，沒有k8329次列車，可能查的是k8392次列車由南京開往如東的快速空調列車。該次列車動力是由內燃機機車提供的。每天8：23從南京火車站始發，途經揚州，泰州，海安，栟茶，在當天12：23到達終點站如東火車站...
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![運載火箭的是內燃機嗎]( "運載火箭的是內燃機嗎")
運載火箭的是內燃機嗎
運載火箭屬於內燃機。內燃機是指燃料在機器內部燃燒，將燃料的熱量轉化為動量，作為機械功輸出。例如，汽油機，柴油機都屬於內燃機，而外燃機是指燃料在機器的外部燃燒將產生的工質通到機器中做功，例如蒸汽機。運載火箭的燃料是...
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![物理內燃機什麼時候學]( "物理內燃機什麼時候學")
物理內燃機什麼時候學
九年級年級時。內燃機包括柴油機和汽油機，它們的四個衝程是吸氣衝程，壓縮衝程，做功衝程和排氣衝程。柴油機的動力大一點，機械效率低點，比如坦克，拖拉機等都使用柴油機。汽油機的動力小一點，機械效率高點，小汽車等使用汽油機。此...
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![燃氣輪機是外燃機還是內燃機]( "燃氣輪機是外燃機還是內燃機")
燃氣輪機是外燃機還是內燃機
發動機最基本的執行原理都是通過燃燒等方式，將化學能源（煤、油、氣等）轉換為機械動力，帶動負載。因此，發動機按工作流程可以粗略的分成燃燒系統和動力系統兩個部分。如果燃燒系統和動力系統是分開的，即先燃燒化學能源，後通過...
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![拉林鐵路為什麼用內燃機跑]( "拉林鐵路為什麼用內燃機跑")
拉林鐵路為什麼用內燃機跑
拉林是電氣化鐵路，跑的是電力機車，只是跑拉林的動力集中式動車組（所謂綠巨人）是內電雙源動力，考慮到會跨線執行非電氣化的拉日鐵路，當然聯調聯試的時候也用內燃機車牽引檢測車對線路進行檢測，而且即便是電氣化鐵路，也要熱備內...
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![東風內燃機火車發動機啟動過程]( "東風內燃機火車發動機啟動過程")
東風內燃機火車發動機啟動過程
東風型內燃機車啟動前、先按壓滑油泵的起動按紐、然後按壓燃油泵的起動按紐、大約在30秒後按壓柴油機啟動按紐、柴油機就起動了。如果遇紫油機啟動閒難時、可將柴油機缸座的排水閥開啟少許，然後打滑油、打燃油泵當燃油...
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![蒸汽火車和內燃機火車哪個早]( "蒸汽火車和內燃機火車哪個早")
蒸汽火車和內燃機火車哪個早
當然是蒸汽機車更早了（世界上第一臺蒸汽機車比第一臺內燃機車早了110年）！蒸汽機車是利用蒸汽機把燃料（一般用煤）的化學能變成熱能，再變成機械能，而使機車執行的一種火車機車。1814年，英國人喬治·斯蒂芬森發明運行了第一臺蒸...
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![內燃機的四個衝程是]( "內燃機的四個衝程是")
內燃機的四個衝程是
分為吸氣衝程、壓縮衝程、做功衝程和排氣衝程。主要有四衝程汽油機和四衝程柴油機兩種。工作過程吸氣衝程進氣門開啟，排氣門關閉，活塞向下運動，汽油和空氣混合物進入氣缸。壓縮衝程進氣門和排氣門都關閉，活塞向上運動，汽油...
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![內燃機有哪些特點]( "內燃機有哪些特點")
內燃機有哪些特點
內燃機的特點有如下四點：1、內燃機相比較蒸汽輪機的體積要小很多。2、內燃機由於體積小所以它的質量輕，機械組合設計更容易。3、內燃機的熱效率快、熱效率高，相比較蒸輪汽機能源成本更低。4、內燃機的啟動效能比蒸汽機應...
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![內燃機停產時間表]( "內燃機停產時間表")
內燃機停產時間表
中國內燃機什麼時候停產，具體日期還沒有對外公佈。但有部分車企已經宣佈，長安，北汽，海馬等車企曾宣佈2025年將全面停止售賣燃油車。根據西方國家禁售燃油車時間來判斷，國內禁售燃油車預計會在2040年左右。短期內實現燃油車...
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![早期的內燃機火車能跑多快]( "早期的內燃機火車能跑多快")
早期的內燃機火車能跑多快
國內最早批量生產的內燃機車是上世紀60年代到70年代生產的東風型內燃機車和東方紅1型內燃機車，構造時速都有100公里，但是功率偏小，那時候列車編組比較短，平原地區列車最快可以跑70公里時速，山區鐵路最多跑50公里的時速，而且...
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![柴油內燃機發明時間]( "柴油內燃機發明時間")
柴油內燃機發明時間
1897年“1892年，德國工程師狄塞爾（Diesel）受麵粉廠粉塵爆炸的啟發，設想將吸入氣缸的空氣高度壓縮，使其溫度超過燃料的自燃溫度，再用高壓空氣將燃料吹入氣缸，使之著火燃燒。他首創的壓縮點火式內燃機(柴油機)於1897年研製成功...
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![汽車的發動機是不是內燃機]( "汽車的發動機是不是內燃機")
汽車的發動機是不是內燃機
發動機包括內燃機，但不只是內燃機。內燃機包括柴油機、汽油機、燃氣輪機。外燃機就是蒸汽機。蒸汽機也可稱為蒸汽發動機。一般來講，凡稱發動機者，均有很複雜的能量轉化。例如將燃料的熱能轉換成機械能。但是，像電動機，把電...
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![內燃機為什麼要啟動馬達]( "內燃機為什麼要啟動馬達")
內燃機為什麼要啟動馬達
因為內燃機不能自己完成從靜止到自行運轉，必須要外力來驅動才能完成。內燃機的工作必須至少有一次進氣衝程、壓縮衝程、點火作功衝程才可能進入正常的工作狀態，而這三個衝程必須由外力來驅動飛輪和曲軸才能完成，所以必須...
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![航空發動機是不是內燃機]( "航空發動機是不是內燃機")
航空發動機是不是內燃機
是！飛機的發動機有兩大類，總的來數都是屬於內燃機。第一類就是活塞式發動機，它和汽車發動機在原理上是一樣的。第二類是燃氣渦輪發動機，它們包括很多種類，渦噴，渦扇，渦槳，渦軸，槳扇，衝壓。都屬於同一大類，不同的只是進氣方式和做...
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![內燃機是怎麼啟動的]( "內燃機是怎麼啟動的")
內燃機是怎麼啟動的
內燃機是通過壓縮產生的高溫高壓氣體啟動的。內燃機常見的分為汽油機和柴油機，汽油機需要點火燃燒產生的高溫高壓氣體推動活塞運動做功啟動的。柴油機一般是先借用外力推動活塞將氣缸內的混合燃氣壓縮到一定壓力，氣體爆...
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![內燃機平均熱效率]( "內燃機平均熱效率")
內燃機平均熱效率
現代內燃機熱效率是多少內燃機的熱效率一般30%到40%之間幾乎達不到50%，這要從這幾個方面來說，1，從能量轉化角度看，燃料在氣缸內不可能做到完全燃燒損失能量，2活塞在氣缸內運動要克服摩擦損失一部分能量，3排氣衝程排出的廢氣...
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![內燃機和和外燃機有什麼區別]( "內燃機和和外燃機有什麼區別")
內燃機和和外燃機有什麼區別
關於內燃機與外燃機的區別：1、燃料不同：內燃機與外燃機的最大不同在於其燃料在其內部燃燒，外燃機的燃料在外部燃燒。蒸汽機是利用鍋爐產生蒸汽，將之匯入汽缸而做功，因燃燒過程在汽缸之外，故稱為外燃機。內燃機的種類十分繁...
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![內燃機交流電和直流電區別]( "內燃機交流電和直流電區別")
內燃機交流電和直流電區別
主要區別如下:相同點:均是把燃料的化學能轉化為內能，再轉化為機械能，最後，機械能又轉化為電能。不同點:內燃機交流發電機，輸出的交流電。而內燃機直流發電機輸出的是直流電。在結構上，內燃機交流發電機與電刷接觸的是圓環，...
