有關資料流的潮流精選

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路虎星脈怎樣讀水溫資料流

方法:連線電腦，將431插頭，插入汽車方向盤下方的OBD插頭，將車打著，選擇車輛品牌，年份，進入發動機系統，讀取資料流，裡面有水溫資料。...
發動機資料流正常範圍

1、冷卻液溫度：正常值170~204（相當於80~105°C）。2、發動機負荷：正常值20~50（相當於1~2.5ms）。3、發動機轉速：正常值70~90（相當於700~900rpm）。4、電瓶電壓：正常值146~212（相當於10~14.5V）。5、節氣門角度：正常值0~12（相當於0~5°）。...
大眾polo勁取14正時鏈條能讀資料流

可以使用431看大眾汽車的資料流時是有通道號的，需要通過通道進入檢視資料流。這個過程比較複雜，需要讓專業人員操作，不建議各位車友們自己操作。...
賓士271正時資料流正常值是多少

點火正時正常數值是8到10之間，點火正時的調整方法：1、檢查損壞電器的接觸間隙，必要時進行調整，觸點正常間隙為0.35到0.45mm2、用手轉動發動機，使第一缸活塞在壓縮行程的上止點位置，方法是取下第一個氣缸的火花塞，用手指堵住...
電腦讀不到汽車資料流

可能是這些原因造成的：故障原因1：車機系統故障。維修技師用汽車診斷電腦讀取車機主機的資料流，分析車機系統的工作狀態是否正常，即可確認該故障。如果車機系統的版本未升級或者車機系統執行錯誤，會出現車機系統無法正常工...
七代雅閣標準資料流

七代的本田雅閣發動機使用的正時鏈條的標準資料流是：13腳為570kΩ，1－2腳為566kΩ，2－3腳為106kΩ。正時資料流正常範圍為+3到-3度。...
發動機資料流大氣壓力多少正常

汽車進氣壓力在車輛怠速時一般在27-30Kpa之間。進氣壓力感測器是檢測發動機的進氣量控制基本噴油量、如果此感測器壞了、電腦接收不到進氣量、所以會造成混合氣過濃過稀、過濃會導致冒黑煙，燃燒不完全、甚至排氣管放炮...
大眾空調壓力資料流多少正常

大眾汽車空調正常的高壓壓力應為1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或Lbf/in2）正常的低壓壓力應在0.1-0.25MPa（1-2.5kg/cm2或15-35Lbf/in2）之間。擴充套件:汽車空氣調節裝置簡稱汽車空調，其由製冷系統、供暖系統、空氣淨化裝置、控制系統...
大眾車費油應該怎麼看資料流

可以這樣看，大眾燃油壓力資料流通道號是資料流140組。根據車型的不同，汽油壓力也會有所區別。大多數只需在300kpa上下，基本都是正常。燃油壓力不足，會造成起動困難，熄火，加速無力等現象。大眾燃油壓力資料流通道號高壓直噴...
大眾帕薩特火花塞資料流是多少

帕薩特汽車發動機的失火資料流通道號是15組的第一、二、三區和16組的第一區。帕薩特汽車通常的失火線圈裡面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。1、初級線圈用較粗的漆進行包線，通常用0.5-1毫米左右的漆包線繞200-500匝左...
節氣門髒了資料流怎麼看

節氣門在使用過程中會導致翻版位置有髒汙滯留。所以使用過程中需要定期清洗，一般3萬公里清洗一次也可以通過資料流讀取節氣門角度一般大於3°建議清洗，清洗後有些車輛需要基本設定。這一步很重要，基本設定前一定要清楚故...
五十鈴發動機正常資料流

五十鈴發動機的資料流正常值70~90（相當於700~900rpm）。1、冷卻液溫度：正常值170~204（相當於80~105°C）。2、發動機負荷：正常值20~50（相當於1~2.5ms）。3、發動機轉速：正常值70~90（相當於700~900rpm）。4、電瓶電壓：正常值146~212（相...
全新英朗發動機資料流

1、冷卻液溫度：正常值170~204（相當於80~105°C）。2、發動機負荷：正常值20~50（相當於1~2.5ms）。3、發動機轉速：正常值70~90（相當於700~900rpm）。4、電瓶電壓：正常值146~212（相當於10~14.5V）。5、節氣門角度：正常值0~12（相當於0~5°）。...
中興汽車發動機資料流正常範圍

1、冷卻液溫度：正常值170~204（相當於80~105°C）。2、發動機負荷：正常值20~50（相當於1~2.5ms）。3、發動機轉速：正常值70~90（相當於700~900rpm）...
汽車負載資料流偏高是什麼情況

負載資料流偏高一般是因為個人使用原因或者發動機內部燃燒不足造成的，冷機，積碳太多，水溫感測器壞掉，換擋太早，點火不對，缸壓太低等等都會造成發動機負載資料流偏高。造成燃燒不正常的原因通常是點火不正常，進排氣問題，發動機...
貨車標準資料流查詢方法

檢視方法如下：1發動機轉速引數分析讀取電控裝置資料流時，在檢測儀上所顯示出來的發動機轉速是由電控汽油噴射系統控制單元（ECU）或汽車動力系統控制單元（PCM）根據發動機點火訊號或曲軸位置感測器的脈衝訊號計算而得的，它反映...
朗傑電噴摩托車資料流正常範圍

摩托車節氣門開度1.6---5.0正常。節氣門開度值正常值為:1.6---5.0，只要在這個區間內都算正常，通過改變操縱桿的長度來調整，使節氣門踏板至遲關閉，節氣門踏板踏向節氣門全開。節氣門開度指發動機節氣門的開啟角度。發動機...
先學電路還是資料流

一般都是先學電路、模電、數電作為基礎，學完之後學習訊號與系統就比較容易了。電路、模電和數電可以靈活的自由安排，訊號與系統也可以根據自身需要進行調整。電路組成：電路由電源、開關、連線線和電器四部分組成。電路的...
如何看豐田三元催化資料流

可以通過氧感測器資料流來判斷三元催化好壞，為了精準車輛必須熱車後檢視資料流或原地加油門至3千轉3到5分鐘後讀取氧感測器1和2電壓資料0.45伏為中心線，高於0.45伏以上為濃，低於0.45伏說明混合氣稀，反覆踩油門看資料無變...
比亞迪前氧和後氧的正常資料流

比亞迪前氧感測器在0.1到0.9伏之間變化，後氧感測器在0.1伏左右，變化較小，如果後氧變化大的話，那麼就說明三元催化可能失效了。...
發生資料流錯誤怎麼辦

解決方案：1、在發生過突然斷線上不去的問題後，建議玩家開啟加速器登陸魔獸世界。雖然說國服伺服器在國內，但是部分時間段波動依舊很明顯，還是需要加速器來避免發生資料流錯誤的。2、另外玩家們可以嘗試登陸一下戰網平臺的...
後氧資料流不動是什麼原因

後氧資料流不動是壓力大原因1、感測器中了病毒，系統出現故障2、催化器發生故障3、感測器本身質量有問題，表面覆蓋了一層東西使感應器反應慢或失效4、感測器外部有積碳或機油，內部進入了油汙和灰塵。氧感測器是汽車上的標...
榮威350發動機資料流標準值

1、發動機冷卻液溫度：①冷卻液溫度80100℃-40℃：感測器電路存在斷路②如為140℃或更高：感測器電路存在短路2、進氣溫度：①進氣40140℃-40℃：感測器電路存在斷路②如為140℃或更高：感測器電路存在短路3、進氣壓力感測器(MAP)...
怠速馬達資料流多少正常

汽車發動機在正常情況下，怠速時空氣流量訊號資料為每秒2.5g左右若小於每秒2.0g說明進氣系統存在漏氣，若大於每秒4.0g說明發動機存在額外負荷。...
汽車資料流負荷計算值多少正常

發動機負荷正常比值：20—50。超過它最大負荷發動機就會加快減少使用壽命。負荷率是一個在某特定發動機轉速下扭矩的百分比相對概念，它的嚴格定義是指同發動機轉速下，部分節氣門下發出的扭矩與節氣門全開時發出的最大扭矩...