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  • 低渦就是溫帶氣旋嗎

    低渦就是溫帶氣旋嗎

    不是。1、低渦是高空中心氣壓較低的空氣渦旋。低渦中有較強的幅合上升氣流(負責把水汽抬升至高空,凝結成冰晶),可產生雲雨天氣。當低渦在低緯度以較強形式出現時就是我們熟知的颱風,而在中高緯度出現時就會造成雨雪天氣。2...

  • 錮囚低渦意思

    錮囚低渦意思

    這好像是山東的地方方言。錮囚低渦就是遇到困難自己想不出解決問題的辦法,就悶在那裡一直思索怎麼解決,這就是他們說的錮囚低渦。比如一個人在想如何才能獲得更多的錢財,然後悶在家裡苦思冥想,這時候別人就會說他,走出去多...

  • 渦扇13e和渦扇19區別

    渦扇13e和渦扇19區別

    區別當然在於推重比,渦扇19的推重比更大,更適合現代的中型及以上戰鬥機。例如殲35配置的國產發動機就是渦扇19,以獲得更大的推力。航發渦輪院負責的渦扇19專案,和渦扇15一樣是正經的第四代發動機,在優先順序上遠高於渦扇13及...

  • 渦扇和渦噴區別

    渦扇和渦噴區別

    第一外觀不一樣。渦扇一般有螺旋槳,外接的。渦噴沒有螺旋槳,葉片呈內建狀態。第二發動機結構不一樣。渦扇發動機結構簡單,維修方便,單位油耗低。渦噴發動機結構複雜,要有壓氣機等,對葉片加工要求極高,既要耐高溫又要有精度。...

  • 渦噴為什麼不如渦扇

    渦噴為什麼不如渦扇

    渦噴發動機在在燃油經濟性、巡航時間、飛行距離三方面都不如渦扇發動機。所以從上世紀七十年代開始歐美國家在民航、運輸、戰鬥、轟炸等飛機上普遍採用渦扇發動機。比如美國F4戰鬥機採用渦噴發動機,F15則用渦扇發動機,...

  • 賓士c200廢氣渦輪增壓壓力過低

    賓士c200廢氣渦輪增壓壓力過低

    增壓壓力過低是因為排氣旁通閥上的管路有破損,或廢氣渦輪增壓本身問題有可能是機油潤滑問題或者溫度過高。渦輪增壓發動機是依靠渦輪增壓器來加大發動機進氣量的一種發動機,渦輪增壓器(Turbo)實際上就是一個空氣壓縮機...

  • 現代索九渦輪增壓器壓力過低

    現代索九渦輪增壓器壓力過低

    1、發動機的渦輪增壓器有漏油的現象產生。2、汽車的發動機機油粘度和等級與汽車不匹配。3、發動機的進氣管路可能已經堵塞了。4、發動機的增壓器回油管出現了堵塞或者變形的情況。渦輪增壓器壓力不足,可以用以下的方法...

  • 漩渦成語

    漩渦成語

    【成語】:蜂房水渦【拼音】:fēngfángshuǐwō【解釋】:意思是指蜜蜂的巢和水的漩渦。比喻宮殿樓臺的佈局曲折迴旋,多且密。【出處】:唐·杜牧《阿房宮賦》:“盤盤焉,囷囷焉,蜂房水渦,矗不知其幾千萬落。”【舉例造句】:來到處...

  • 渦扇10b和渦扇10c區別

    渦扇10b和渦扇10c區別

    渦扇10A最大推力為132千牛,渦扇10B為144千牛,以此類推,渦扇10C的最大推力就是156千牛!這個數值和美國F22採用的F119-PW-100相當!據瞭解,F119-PW-100一期改進型已經提升至173.4千牛,相比F119-PW-100提升幅度達到11.1%。由此可...

  • 渦輪渦噴區別

    渦輪渦噴區別

    渦噴、渦扇是發動機的類別,渦輪是一個部件,這個不好比。燃氣渦輪發動機,採用渦輪帶動壓氣機對氣體做功,從而獲得燃料的高效燃燒,獲得推力。渦噴、渦扇發動機的核心機都是一樣的,渦扇發動機進口有一個風扇,實際上也是低壓壓氣...

  • 低壓腔渦旋壓縮機優點

    低壓腔渦旋壓縮機優點

    低壓腔渦旋壓縮機的優點:1、吸氣段具體較大的緩衝容積。2、電機的工作環境較好(低溫、低壓)。3、殼體大部分低壓,氣密性及受力好。4、低壓渦旋壓縮機抗液擊的能力較強,對進入管道中的異物、雜質抵抗能力較強。低壓腔渦旋壓...

  • 渦扇10和渦噴13的區別

    渦扇10和渦噴13的區別

    區別主要就是一個是渦扇,一個是渦噴。至於10和13只是發動機型號。渦噴,相當於一個“漏斗”,然後在漏斗裡“燃燒燃料產生推力”。渦扇,相當於在渦噴外面套一層殼,入口再加個風扇,好處是能利用渦噴提供的轉動動力來主動吸氣+...

  • 渦噴發動機如何降低油耗

    渦噴發動機如何降低油耗

    1、啟動時避免猛加油門:渦輪增壓車的特點是啟動快,但不能一啟動就猛踩油門,容易損壞渦輪增壓器。啟動汽車後,他們可以在原地怠速一會兒,這樣渦輪增壓器轉子在高速執行前就可以得到充分的潤滑,在行駛時可以有更好的加速效能...

  • 渦扇19和渦扇10區別

    渦扇19和渦扇10區別

    渦扇發動機19是我國最新研製的飛機發動機,它使用了三級風扇七級高壓氣體,推重比為11,推力為11噸或者更高,目前仍是處於早期技術研發階段,需要較長的時間完善,而渦扇10發動機已經成熟開始批量裝備在我國殲10和殲16飛機上,為我...

  • 賓士e300廢氣渦輪增壓壓力過低

    賓士e300廢氣渦輪增壓壓力過低

    賓士E300報渦輪增壓壓力過低,這個有可能是增壓空氣導管漏氣或者是三元催化的排氣背壓過高導致的。車輛渦輪增壓器工作不正常,車輛已經確認一部分的真空系統沒有問題,發動機在怠速狀態下,真空控制區域已經發出了控制,但是在...

  • 渦輪增壓是高速有用還是低速

    渦輪增壓是高速有用還是低速

    應該說,渦輪增壓在全速範圍內都是有用的。所謂渦輪增壓,就是利用發動機的廢氣驅動渦輪增壓器的渦輪機,帶動同軸的壓氣機旋轉,氣缸進氣壓力。進而可以增加噴油量而提高發動機的輸出功率。因此,渦輪增壓(器)在發動機的全部工作...

  • 渦扇和渦噴哪個更快

    渦扇和渦噴哪個更快

    渦噴和渦扇沒有可比性,在一定條件下比較才有意義。比如對於現代戰鬥機來說,渦扇遠遠優於渦噴,主要是推重比和燃油經濟性好。但當速度越來越快時,渦噴的優勢就越明顯,渦扇的風扇這時候就成了負擔。所以就有了變迴圈發動機的...

  • 渦輪和渦輪箱是一樣嗎

    渦輪和渦輪箱是一樣嗎

    渦輪箱的主要作用就是提高發動機進氣量,從而提高發動機的功率和扭矩,讓車子更有勁。渦輪箱是利用在相同的單位時間裡,能夠把更多的空氣和燃油的混合氣強制壓入汽缸(燃燒室)進行壓縮燃爆動作...

  • 渦州讀音

    渦州讀音

    wōzhōu“渦”,現代漢語規範一級字(常用字),普通話讀音為guō、wō。在讀作wō時,“渦”的基本含義為水流旋轉形成中間低窪的地方,如旋渦、渦流引申含義為渦狀,如酒渦。在讀作guō時,“渦”的基本含義為水名,源於中國河南省,流...

  • 機械渦輪和電子渦輪區別

    機械渦輪和電子渦輪區別

    機械渦輪和電子渦輪區別昰:&nbsp&nbsp1、電子渦輪與機械渦輪增壓的主要區別就是渦輪驅動方式不一樣。2、電子渦輪通過電動機直接驅動渦輪告訴旋轉,渦輪增壓則是由發動機廢氣來推動渦輪告訴旋轉。3、雖然驅動方式不一樣,...

  • 渦扇18和渦扇20的區別

    渦扇18和渦扇20的區別

    研製時間不同,渦扇18先研發出來,渦扇20後研發出來。研發物件不同,渦扇18是仿製的俄羅斯的渦扇發動機,WS20是我國自行研發的大涵道比渦扇發動機。動力油耗不同,渦扇20油耗比渦扇18低,動力比渦扇18高,總體效能比渦扇18強很多....

  • 渦槳和渦噴哪個好

    渦槳和渦噴哪個好

    渦槳發動機和渦噴發動機的區別在於,渦噴發動機是直接使用渦輪噴出的氣流利用反作用力向前飛行,而渦槳發動機是利用渦輪的動力來驅動飛機的螺旋槳產生氣流,利用反作用力向前飛行。渦槳動力長期霸佔著固定翼航空器的部分核...

  • 索納塔九代渦輪增壓器壓力過低

    索納塔九代渦輪增壓器壓力過低

    如果增壓壓力不足,可能有以下原因:1。空氣濾清器堵塞:渦輪增壓器的空氣濾清器堵塞,增加了吸氣損失,造成增壓壓力不足。一般情況下,空氣濾清器在使用1500&#39-3000小時後應徹底清洗。2、汙垢過多:壓縮機內部空氣通道中的汙垢...

  • 渦噴13和渦扇13引數對比

    渦噴13和渦扇13引數對比

    渦噴-13發動機比較老了,不過做為戰鬥機用發動機,其推力大,讓最大速度達到1.6M,相當於時速1960公里,航程也能達到1600公里,加掛副油箱則可以達到2500公里。渦扇13的效能遠比渦噴-13更高,其加力推力提升了百分之二十以上,耗油卻...

  • 渦扇和渦槳哪個好

    渦扇和渦槳哪個好

    渦扇好,主要體現在功率大熱值高,體積相比於渦漿發動機小很多具有很好的流線型,可以推動飛機達到更快的速度,同時更小的體積也方便裝配到更多的機型上,應用範圍廣。渦漿發動機的速度慢,噪音大,對機體的佈置都需要專門設計和測...