兒童安全座椅有什麼用，保護孩子從細節做起

根據最新發布的《中國汽車安全發展報告》，中國一線城市兒童安全座椅的使用率僅為5%，2012年，我國有18500名14歲以下兒童死於交通事故，保護兒童的乘車安全是我們刻不容緩的責任和義務。但現在仍然有很多人認為把孩子抱在懷裡更安全，認為沒有必要裝置兒童座椅墊。那麼兒童安全座椅有什麼作用呢？來一起了解一下兒童安全座椅的重要性吧！

父母的懷抱和安全帶都不如兒童安全座椅

大概是很多家長誤以為把孩子抱在懷裡更安全，殊不知，當車輛發生碰撞時瞬間產生的巨大沖擊力家長根本反應不過來，以一個 3 週歲 12 kg 的孩子為例，車輛碰撞時，家長若想將孩子控制住，需要 150 kg 的力，誰能做得到?根據一份京、津、滬三地兒童安全座椅使用率調查，天津地區，坐在家長懷裡的孩子竟達 30%。在一個模擬實驗當中，當車速達 56 km / h 發生碰撞時，孩子會從家長懷抱中彈出，迅速撞擊到擋風玻璃，而家長則由於有安全帶的束縛安然無恙。

讓孩子獨自坐在副駕駛或坐在後排也不安全，兒童安全座椅是為不同體重的兒童設計的，安裝在汽車之內，能有效的提高兒童乘車安全的座椅，在汽車碰撞或者突然減速的情況下，有安全座椅是可以減少對兒童的衝擊力和限制兒童身體的移動從而可以減輕對他們的傷害。然而，副駕駛的安全帶是按成人標準來設計的，適合體重36kg，身高140cm以上的人使用（身高體重在此之下的兒童一定要使用安全座椅），兒童的身材比較小，成人安全帶有可能會卡在小孩的脖子上。計算表明，以時速48km發生碰撞，成人安全帶作用於兒童頸部的最大沖擊力為 216 kg，如此大的衝擊力，很可能折斷孩子的頸部，此外，安全氣囊彈出後，也極可能造成兒童的窒息。

安裝兒童安全座椅需自動自發

2012年，我國有18500名14歲以下兒童死於交通事故，已成為我國兒童的第二大意外死因，第一位是溺水，與同年美國和歐洲的資料相比，中國汽車事故中兒童死亡率為美國的 2.5 倍，歐洲的 2.6 倍。我們不應該讓這樣的情況出現，必須要讓有私家車的家庭意識到兒童安全座椅的重要性，可如果科普宣講起不到作用怎麼辦呢?

參考已開發國家的經驗，其實就是四個字：強制使用。目前，全球已經有超過 50 個國家和地區頒佈並實施了強制使用兒童安全座椅的相關法規，以美國為例，1978 年，美國第一部有關兒童安全座椅的法律在田納西州誕生，至 1985 年，美國所有州都制定了強制使用兒童安全座椅的法規。但是可別忘了，孩子的生命只有一次，你賭不起也輸不起，我國雖然已釋出了《機動車兒童乘員用約束系統》的國家標準，但距離全面強制執行尚有時日，讀到這篇文章的朋友們，我們幹嘛非要等到國家強制安裝時再有所行動呢?別拖了，明天就為自己的愛車裝上兒童安全座椅吧。