純電動客車駐車制動原理

制動的整個過程涉及到比較多的能量轉換，可謂是牽一髮動全身。當駕駛者踩下剎車踏板，制動踏板向下的行程中會推動制動總泵工作，總泵中的制動液會被輸送到各個分泵中，在盤式制動中，分泵也就是剎車卡鉗中的活塞，當活塞被推動後，會與剎車碟產生強烈的摩擦力，繼而產生一股制動力，使汽車減速或者停下。

制動力與制動效能並不是同一個引數，制動力是有制動系統的硬體，例如剎車碟、剎車片等發生摩擦時產生的力矩，這與接觸面積、摩擦係數、制動碟直徑有關而制動效能則涉及車體結構、前後軸重量分佈、重心、輪胎抓地力等等眾多引數及其各種行駛狀態下的變數，所以這也增加了普通消費者對其有深入認知的難度。