充氮氣的好處和壞處

氮氣有很多優點，但缺點也很明顯。我個人覺得我們普通家用車沒必要加氮，價效比不高。

輪胎加氮氣優點

氮氣可以提高行駛穩定性。氮氣是惰性氣體，不容易升溫和收縮。能長時間保持輪胎溫度和胎壓。

氮氣可以降低輪胎噪音。氮氣的低音訊電導率僅為空氣體的1/5。一般來說，輪胎行駛時，聲音輪胎噪音相對較低。

輪胎加氮氣缺點

充氮是額外收費。一般一次性費用為20-30元一次性。此外，加氮時車內原有的空氣體必須全部排出，即需要真空空。如果輪胎被捆綁空，輪胎會長期放氣，不可避免地會變形。同時沒有辦法100%捆綁空，裡面還有一些氧氣殘留。

輪胎加氮氣誤區

說氮氣可以防止爆胎是沒有依據的。氮氣確實可以保證氣壓不會發生很大變化。但是我們要知道，光靠氣壓爆胎是非常困難的。一般胎壓只有2.0-2.5，而國產輪胎最大氣壓一般在3.5-3.8。最大大氣壓力是輪胎製造商在輪胎外側的生產標準，但並不意味著當大氣壓力達到這個值時，輪胎就會爆裂。只是超過這個壓力會對駕駛舒適性有很大的影響。最起碼如果氣壓是最大氣壓的2-3倍，光靠氣壓就有可能爆胎。

但在實際應用中，會發現普通空充氣輪胎的原車輪胎氣壓為2.3，以每小時120的高速行駛100多公里時氣壓僅為2.4或2.5。你可以在各大輪胎品牌的網站上查到。經常跑高速公路的人可以把氣壓提高到標準氣壓的20%以內。這有助於降低輪胎噪音和油耗。

輪胎扎破的主要原因是外力。例如，高速通過坑窪或異物。

總之，對於我們普通的家用車來說，給輪胎加氮沒有太大意義。無論是加氮氣還是普通空氣體，都要定期檢查輪胎，以便及時發現和解決問題。

一、輪胎加氮氣的好處：

1、減少爆胎：汽車行駛時，輪胎會因與地面磨擦而使溫度急劇上升，特別是在高速行駛的過程中，胎內氣體溫度急速上升導致胎壓驟增，所以才會發生爆胎的情況。

2、延長輪胎壽命：使用氮氣後，胎壓更加穩定，胎內氣體體積變化也小，這樣就大大降低了輪胎不規則磨擦，無形中提高了輪胎的壽命。另外，輪胎橡膠的老化是因為受到氧分子的氧化，而氮氣能極大限度地排除空氣中的氧氣、硫、油、水以及多數雜質，延長了輪胎的壽命，也可以減少輪輞生鏽的情況發生。

3、降低油耗：在汽車行駛過程中，胎壓的不足與受熱後阻力的增加，會造成汽車油耗的增加。而氮氣充胎可以維持非常穩定的胎壓，氮氣熱傳導性低、升溫慢的特性還有效減低了輪胎高速行駛時溫度的升高，從而降低了滾動阻力，可以達到十分明顯減少油耗的目的。

4、降低噪音：氮氣是一種雙原子氣體，化學性質不活潑，而且音訊傳導性非常低，僅相當於普通空氣的1/5，所以使用氮氣能有效地減少輪胎在行駛過程中的噪音，對於提高行駛的寧靜度效果明顯。

二、輪胎加氮氣的壞處：

輪胎充氮氣前需抽真空，將輪胎內原有的空氣抽掉，但通常無法抽到100%真空，故仍有極少量的氧氣殘留(1 - 2%)。相應的輪胎內的含氧率約需降低到2 - 3%，才能達到輪胎內外分壓平衡。因此，實際上為：輪胎充氮所需的氮氣純度只能達到95 - 98%。

抽真空是利用氮氣機的抽空功能，但往往輪胎會由於抽真空而變形，輪胎內部是由鋼絲簾子構成的，由於抽真空使之輪胎變形，也有造成鋼絲變形，某種意義上講，也會造成輪胎的損壞。

充了氮氣的輪胎，只是相對來說不容易爆胎，但日常維護和使用不當，由於側面有傷，仍然是有爆胎的危險，所以充了氮氣的車，切不可忽視對輪胎的保養和檢查。