氣缸阻尼原理

原理：

氣液阻尼缸是以壓縮空氣為動力源，驅動氣缸通過封閉的油缸的阻尼調節作用獲得平穩地運動。這類產品主要應用於機床和機械切削加工中的恆定進給裝置。市面生產的氣液阻尼氣缸主要有整體串聯式和分體式兩種。其中整體式運動形式分為快進—慢進—快退，和慢進—快退。分體式運動形式分為慢進—快退，快進—慢退，慢進—慢退和快慢進組合。

分體式氣液阻尼氣缸由氣油缸，控制閥和氣液轉換器組成 。氣油缸前端經控制閥（有節流閥和二位二通控制閥合成功能）與氣液轉換器油口連線。當氣油缸後腔通氣時，控制閥開啟，實現快進，當活塞上的磁環接近磁性開關時，觸發訊號使控制閥關閉，節流閥起阻尼作用實現慢進，當氣液轉換器上口進氣時，氣缸快速退回。 此氣缸能實現在任意位置上的快進—慢進—快退組合功能。