cdx扭力樑懸掛舒服不

CDX採用全時自適應減震系統，用上了電磁減震器，它給到你的都是非常舒服的濾震效果。而且即使是扭力樑的後懸，經過調校後也會有差別很大的駕駛感受，這也印證了CDX不是繽智的豪華版套娃。

在Comfort模式下碾壓路上的坑窪凸起，你可以感受到路上鋪的不是瀝青水泥而是海綿，能吸收大部分的震動而且回彈乾脆利落。Sport模式下則會給你更多的路感，更硬更加有支撐性。在過一些高速彎或者匝道的時候，你會有更強的自信心微調著車身去過彎。然後這臺CDX又是混動版本，更低的重心以及更好的重量分佈，懸掛在日常使用和激烈駕駛中均取得優秀的表現。