自行車拿龍正確方法

緊左右相鄰兩條相同幅度，或緊左條一週，再緊右邊與之相鄰的兩條各半周，圈即向中心移動，反之亦然。

緊左條鬆與之相鄰的右條同等幅度，圈則向左平移，反之亦然或緊左條一週，再鬆右邊與之相鄰的兩條各半周，圈即向左平移，反之亦然。

先調圓。亦稱調整縱向跳動。先鬆後緊是原則。先找出最低處，若最低處在右邊條A的位置，則鬆條A1/4周（90度），同時，鬆動左側相鄰兩條各1/8周（45度），調整幅度左=右是原則，如右1/4=左1/8X2，否則就會發生平面變形，常說的“攏”。具體要看凹陷程度決定調整幅度，一般不宜過大，逐步調整到位，不要指望一次調到滿意的結果。若最低處在兩條之間，則兩條各鬆1/4周。如有必要，遠一些的條也要適當鬆動。

然後，再找出凸出最高處。若最凸處在右邊條A的位置，則緊條A1/4周（90度），同時，緊左側相鄰兩條各1/8周（45度）若最凸處在兩條之間，則兩條各緊1/4周。如有必要，遠一些的條也要適當上緊。

調平。亦稱“拿龍”，即調整左右擺動。找出左擺動最大處，若在右邊條A的位置，則緊條A1/4周（90度），同時，鬆左側相鄰兩條各1/8周（45度）若在兩條之間，則緊右條1/4周同時鬆左條1/4周。再找右擺動最大處，進行調整。

​調中心。即，輪圈要位於花轂的正中心（後輪要考慮飛輪的整體長度）。否則可能出現偏離車架中心線，前後輪不在一個平面。方法是，若偏左，則，鬆左緊右同等幅度，反之亦然。