山路急彎技巧口訣

上坡起步，平時也常用，但山地有其特殊性，特別是盤山公路，一般都一面是峭壁，另一面是山澗。此時離合器和制動器的操作一定要協調，否則就可能出現溜車。

如果車發動後，發動機動力還未傳遞過來，由於坡道平行重力的作用，車便會後溜若離合器接合過早制動放鬆較晚，使發動機負荷過重，就會使發動機熄火，也使車後溜。

因此，坡路起步，油門、離合器和制動器三者要密切協調配合，一旦後溜，一定先迅速停車後重新起步，絕對不能在後溜中強起。

自動擋的車主就可以略過，當然有坡道輔助的車型也可以略過~

上山路車身重心後移，後輪的抓地力會大於前輪。對於前驅車來說，前輪的牽引力會下降，爬陡坡的能力當然不如後驅車和四驅車。

前排副駕駛座位最好不要空著，有可能的話還應該坐上體重大一些的人，後備箱裡的大行李也可放到後排地臺上來。副駕駛座位上的人除了為車身配重之外，還有一項重要職能就是幫駕駛員看路領航。

1、應注意觀察路面狀況，並儘量沿路中或靠近山壁一側行駛。

2、行駛中牢記山路駕駛技巧，握緊轉向盤，切忌緊急制動，以防側滑。

3、駕駛員視點要遠且要儘量看清路面情況和路邊環境。

4、儘量利用路面的寬度選擇行駛路線，遇到彎道視線受阻時，山路駕駛技巧應嚴格做到“減速、鳴笛、靠右行”，以防轉彎中遇到會車或轉彎後遇到路障而措手不及。

5、在道路中央或順著前車車轍行駛，保持在30~50km/h。

6、放鬆心態、膽大心細、沉著冷靜、處事果斷、不驕不躁。

7、切記無論上山還是下山，都要沿著路右邊行駛，不要佔對方的路，要永遠走自己的路。